Hộp giảm tốc là một cơ cấu truyền động phổ biến được ứng dụng trong nhiều hệ thống truyền động cơ khí khác nhau. Việc lắp đặt và sử dụng hộp giảm tốc có liên quan trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của nó và phải tuân thủ các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn. Để lắp đặt và sử dụng hộp giảm tốc một cách hợp lý, cần chú ý các điểm sau.
Các biện pháp phòng ngừa trước khi lắp đặt:
- Trục lắp đặt của máy này phải được làm sạch trước khi sử dụng. Đồng thời kiểm tra xem có bất kỳ vết xước hoặc bụi bẩn nào trên trục lắp đặt hay không. Nếu có, chúng phải được làm sạch hoàn toàn.
- Nhiệt độ hoạt động của hộp giảm tốc là 0-40 ℃.
- Kiểm tra xem kích thước lắp ghép của lỗ (hoặc trục) được nối với hộp giảm tốc có đáp ứng yêu cầu hay không, và dung sai của lỗ phải là H7 (dung sai của trục phải là H6).
Trước khi sử dụng, nút chặn ở vị trí cao nhất nên được thay thế bằng nút thông hơi để đảm bảo khí bên trong hộp số được thoát ra ngoài trong quá trình hoạt động.
Các biện pháp phòng ngừa trong quá trình lắp đặt:
- Khi lắp đặt hộp giảm tốc, cần đặc biệt chú ý đến việc căn chỉnh trục trung tâm truyền động, và sai số căn chỉnh không được vượt quá lượng bù của khớp nối được sử dụng trong hộp giảm tốc. Sau khi hộp giảm tốc được căn chỉnh theo yêu cầu, nó có thể đạt được hiệu quả truyền động lý tưởng hơn và tuổi thọ sử dụng lâu hơn.
- Khi lắp đặt các bộ phận truyền động lên trục đầu ra của hộp giảm tốc, cần chú ý thao tác nhẹ nhàng. Cấm sử dụng các công cụ như búa để lắp đặt thô bạo. Tốt nhất nên sử dụng đồ gá lắp và ren bên trong của đầu trục để lắp đặt, và ép các bộ phận truyền động vào hộp giảm tốc bằng lực của bu lông để bảo vệ các bộ phận bên trong của hộp giảm tốc khỏi hư hỏng.
- Việc cố định hộp số rất quan trọng để đảm bảo sự ổn định và chắc chắn. Nói chung, chúng ta nên lắp hộp số trên một nền tảng hoặc đế nằm ngang, và dầu trong rãnh thoát dầu phải có thể thoát ra được, đồng thời luồng không khí làm mát phải thông suốt. Việc cố định kém và nền tảng không đáng tin cậy của hộp giảm tốc có thể dẫn đến các hiện tượng như rung động và hư hỏng không cần thiết cho ổ trục và bánh răng.
- Khi cần thiết, các thiết bị bảo vệ phải được lắp đặt trên các bộ phận nối truyền động của hộp giảm tốc, chẳng hạn như các phần nhô ra trên các bộ phận nối hoặc sử dụng bánh răng, xích, v.v. Nếu trục đầu ra chịu tải trọng hướng tâm lớn, cũng nên chọn loại tăng cường.
- Hộp giảm tốc chỉ có thể được lắp đặt trên các cấu trúc đỡ phẳng, hấp thụ sốc và chống xoắn.
Trong mọi trường hợp không được sử dụng búa để đóng puly, khớp nối, bánh răng nhỏ hoặc đĩa xích vào trục đầu ra, vì điều này có thể làm hỏng ổ trục và trục.
